Coleen, des "citadines" de luxe

La marque Coleen propose des bicyclettes de luxe vintage qui s’adressent
aux puristes et à tous ceux qui apprécient les belles pièces.
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Modèle Héritage
 
 
Les designers Audrey Lefort et Thibault Halm ont imaginé et conçu des vélos haut de gamme mono-vitesse au design minimaliste et néo-moderne : Héritage et Marinière. Destinés à un usage urbain, ils allient légèreté, élégance et performance.
 
Des modèles citadins de luxe qui s’inscrivent dans le prolongement d’une histoire. La géométrie du cadre s’inspire en effet de celle de la première draisienne créée près de l’avenue de Montaigne à Paris en 1861, celle de Jean Prouvé qui, en 1941, la réinventa, puis Peugeot et Sbike qui marquaient leur époque par leur audace.
 
Modèle Marinière
 

Des bicyclettes iconiques et intemporelles dont la fabrication a demandé un soin tout particulier. Chaque pièce a été dessinée et conçue spécialement pour la marque : tige et collier de selle, pédales, porte-bagages, potence, inserts, visserie et signature lumineuse, pour le respect d’un style qui ne se démode pas.
 
La sellerie cuir, uniquement en pleine fleur, a été réalisée par des artisans de grandes maisons de maroquineries françaises. Chaque poignée est cousue à la main sur le cintre aluminium. Le cuir de la selle a été moulé, découpé puis teinté soigneusement à la main.

Les vélos Coleen Héritage et Marinière sont disponibles avec ou sans assistance électrique.
Fabriqués en France

Une gamme unisexe pouvant être orientée bicyclette ou plus sportive (2 tailles) :
- VAE 25 km/h
- Speed Bike 45 km/h

Les éditions les plus haut de gamme seront personnalisables. Avec la contribution de créateurs et d’artiste, Coleen présentera également des éditions limitées.
Des versions Cross verront le jour avec un style très affirmé, et plus racé.

Caractéristiques techniques
- VAE 25 km/h
Poids : 18 kg
Cadre et Fourche Carbone T700
Sellerie en cuir français Pleine fleur
Pédales aluminium
Monovitesse
Freins hydrauliques
Batterie lithium ion 16 Ah
Allumage sans contact
Jauge kilométrique intégrée
Système connecté Coleen avec balise GPS + Application mobile
Moteur moyeu arrière 48V

- Speed Bike 45 km/h
Poids : env. 18 kg
Cadre et Fourche Carbone T700
Sellerie en cuir français Pleine fleur
Pédales aluminium
Monovitesse
Freins hydrauliques
Batterie lithium ion 16 Ah
Allumage sans contact
Jauge kilométrique intégrée
Système connecté Coleen avec balise GPS + Application mobile
Moteur moyeu arrière 48V
Boîte de vitesses 7 vitesses Coleen intégrée au pédalier




Un peu d'histoire...

Première bicyclette à pédale
Dans un atelier parisien, en 1861, une draisienne au cadre cintré se vit équipée de calle-pieds à l’initiative d’Ernest, fils de Pierre Michaux, pour soulager les jambes.
Inspiré par le principe de la meule, Pierre Michaux décida d’adapter un système de manivelle à la place de simple repose-pieds, et sans le savoir, inventa la première bicyclette à pédale.
Le cadre cintré sera par la suite droit, en acier forgé, pour plus de légèreté, et annonce le début du cadre croix.
 
Un cadre croix devenu symbolique 
Optimisé outre-manche en 1886 avec la bicyclette Rover, le cadre croix devient le nouveau standard des bicyclettes Françaises. Devenue plus légère, plus confortable et moins dangereuse, elle devient une icône de modernité.
 
Jean Prouvé, Précurseur de la Modernité
Une esthétique épurée de tout artifice pour des objets et maisons fonctionnels, voilà la pensée constructive de Jean Prouvé. Cet architecte designer Français, né à Nancy, travailla sur une bicyclette prototype en tôle emboutie, inspirée du cadre croix historique.

Coleen, Néo-moderne
Une silhouette unisexe agrémentée d'une touche française, un cadre croix en fer, en acier, puis en aluminium avec le VTT S-Bike pour être réinventée en fibres de carbone, modernisée et redesignée.
 
 
 

De gauche à droite :
Première bicyclette à pédale, bicyclette Rover, modèle de Jean Prouvé, Coleen, Néo-moderne
 
 
Crédits photos ©Coleen

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